Новости РСПМ и компаний
|« Первая ← 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 → Последняя »|
29.09.2023 КУМЗ развивает продуктовую линейку для потребителей авиаиндустрии
В рамках рабочего визита в Казань состоялась встреча руководства КУМЗа с представителями Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).
- Казанский авиационный завод является для нас одним из ключевых клиентов в отрасли гражданского авиастроения. В ходе встречи были определены направления стратегического сотрудничества как в части разработки КУМЗом новых видов продукции и решений для авиационной отрасли, так и в вопросах поставок под увеличенную производственную программу КАЗа, определённую до 2032 года, - отметил коммерческий директор ОАО «КУМЗ» Георгий Истомин.
КУМЗ непрерывно развивает свою продуктовую линейку, в том числе для потребителей авиаиндустрии. Развитие научно-технической базы и сотрудничество в сфере разработки новых материалов приобретает особое звучание в свете парадигмы, заданной Правительством РФ и направленной на обеспечение технологического суверенитета в авиационной промышленности, –отметили участники встречи.
Весь спектр продукции КУМЗа для авиастроения, автопрома, транспортного машиностроения и других отраслей будет представлен на 29-й Международной промышленной выставке «Металл-Экспо’2023», которая пройдет в ЦВК «Экспоцентр».
29.09.2023 Лидер-М приглашает на Weldex
Компания Лидер-М приглашает посетить свой стенд на Weldex – самой крупной в России международной выставке сварочных материалов, оборудования и технологий (по количеству участников и посетителей).
На выставке наша компания представит:
- Электроды с рутиловым покрытием
- Электроды с основным покрытием
- Электроды для сварки высокопрочных низколегированных сталей
- Электроды для сварки теплоустойчивых сталей
- Электроды для нержавеющих сталей
- Электроды для сварки чугуна
- Электроды для восстановления и наплавки
- Электроды для никелевых сплавов
- Проволока и прутки сплошного сечения для сварки в защитных газах
- Проволока и прутки сплошного сечения для сварки теплоустойчивых сталей в защитных газах
- Проволока и прутки сплошного сечения для сварки высокопрочных сталей в защитных газах
- Проволока и прутки сплошного сечения для сварки нержавеющих сталей в защитных газах
- Проволока сплошного сечения для сварки алюминия и его сплавов в защитных газах
- Проволока сплошного сечения для сварки меди и медных сплавов в защитных газах
- Газозащитная порошковая проволока
- Газозащитная порошковая проволока для высокопрочных низколегированных сталей
- Проволока сплошного сечения для сварки под флюсом
- Сварочные флюсы
- Электроды для цветных металлов.
Наши специалисты с удовольствием проконсультируют вас и ответят на любые вопросы.
На выставке также будет представлен широкий ассортимент оборудованияи материалов для сварки, резки металла, нанесения защитных и упрочняющих покрытий, контроля качества сварных соединений, обработки кромок, а также промышленные роботы, инструменты и приспособления для сварочных работ, средства индивидуальной и коллективной защиты при проведении сварочных работ и многое другое.
Ждем вас на нашем стенде с 10 по 13 октября в МВЦ «Крокус Экспо» в павильоне № 1, Зал 4!
28.09.2023 Вопросы складской и транспортной логистики обсуждают в Дмитрове
Сегодня участники рынка металлов присутствуют на Дмитровском металлоцентре, входящий в состав компании «Королёвский трубный завод» в рамках деловой поездки, организованной Российским союзом поставщиков металлопродукции.
На мероприятии собралось более 70 руководителей и специалистов металлургических, металлоторговых компаний, СМЦ и др.
Гости ДМЦ познакомились с работой площадки.
Как рассказал В.Шипунов, исполнительный директор КТЗ, нынешний металлоцентр был отстроен за три года, благоустроены склады, проложены железнодорожные пути и автомобильные дороги.
Площадь территории 50 га. Максимальная отгрузка площадки – 300 машин в сутки.
Компания активно развивает сервисную переработку металла, поскольку на сегодняшнем рынке чистый металлотрейдинг уже теряет свои позиции. Все крупные металлоторговые компании развивают данные компетенции. И КТЗ не остается в стороне. В настоящий момент на ДМЦ установлено уже 10 единиц оборудования, несвязанных с производством трубы. Это роспуск рулона на листы, резка на полосу, штрипс, производство ПВЛ, рубка арматуры.
После экскурсии на производственно-складском комплексе участники собрались на круглый стол, посвященный обсуждению вопросов организации логистики на крупных складских комплексах и транспортной логистики. Опытом работы поделились В. Постников, генеральный директор «Мастер Металл», директор по логистике компании БРОК, С. Лукоянов, директор по логистике Корпорации «А ГРУПП», С. Бенклян, директор по логистике и IT компании Ариэль Металл», О. Бабаева, директор по развитию компании «Умная логистика» и др.
Отдельно выделены проблемы дефицита кадров, мотивации персонала, дефицита грузового транспорта, разрыва логистических цепочек, особенности внедрения программных решений для организации логистических бизнес-процессов.
28.09.2023 Арматура прямо раскалилась
Аналитическая служба ИИС «Металлоснабжение и сбыт» продолжает публикации индекса МСС-ТР (Температура рынка). Значение этого индекса определяется посредством экспертных опросов в еженедельном режиме.
Рынок арматуры лихорадит, а от этого повышается температура. Цены на эту продукцию продолжают подниматься высокими темпами. По мнению экспертов, принимающих участие в составлении индекса, этот рост продолжится и на текущей неделе. Причем подорожание пока не приводит к сокращению продаж. На прошедшей неделе они увеличивались у всех респондентов, хотя в отношении текущей есть разногласия.
Впрочем, рост продаж наблюдался в начале второй половины сентября во всех товарных группах. Соответствующий субиндекс достиг рекордного значения с момента начала расчетов (март 2022 г.). В то же время, повышение цен в секторах горячекатаного проката и профильных труб средних размеров затормозилось, хотя в ближайшее время может опять ускориться.
Тем не менее, значение индекса «МСС-ТР. Итоги» за прошедшую неделю с 18 по 22 сентября прибавило только 2,52 п.п. по сравнению с предыдущим периодом и составило 54,69 пунктов. Это немного меньше, чем в первую неделю сентября. Впрочем, в последний месяц итоговый индекс не опускался ниже отметки 50 пунктов, отделяющей рост и разогрев от спада и охлаждения.
Данные за отчетную неделю показывают улучшение потребительского спроса, особенно, на арматуру, а также относительную стабилизацию складских запасов и затрат. Большинство компаний увеличили закупки арматуры, в то время как пополнение резервов горячекатаного проката, как правило, не стоит на повестке дня.
Значение индекса «МСС-ТР. Ожидания» на текущую неделю с 25 по 29 сентября тоже выросло, но только на 0,79 п.п. до 52,34 пунктов. Но и это значение самое высокое с начала текущего месяца. Индекс ожиданий во вторую неделю сентября опустился до менее 50 пунктов, но в последние две недели улучшался.
По мнению экспертов, продажи на текущей недели будут продолжать рост по всем товарным группам, но его темпы снизятся. Прежде всего, эта тенденция должна затронуть арматуру. Тем не менее, спрос продолжит расти. Арматура будет подниматься, хотя и медленнее, чем на прошлой неделе, но в других товарных группах подорожание ускорится.
Также эксперты прогнозируют относительную стабильность складских запасов арматуры и горячекатаного проката, но для профильной трубы этот показатель уменьшится. Большинство участников рынка не предполагают увеличения закупок горячекатаного проката, но в отношении других товарных групп ожидается примерное постоянство.
На рынке метизов тоже продолжался рост цен и продаж — по крайней мере, в секторах кладочной сетки и проволоки ГОСТ 3282-74. Эксперты прогнозируют сохранение этой тенденции и на этой неделе. Причем они отмечают умеренное сокращение складских запасов и пока не планируют увеличивать закупки проволоки, хотя в отношении сетки эксперт из региональной компании на Нижней Волги видит небольшой рост.
Напомним, что участникам экспертного опроса предлагается оценить по десятибалльной системе итоги прошедшей недели и ожидания на следующую для арматуры А500С средних размеров (12-16 мм), горячекатаного листа Ст3 толщиной 4-10 мм, профильных труб средних размеров (60х40 — 80х80) по следующим параметрам:
«Продажи» (в денежном выражении)
«Спрос» (потребительский, выраженный в натуральных показателях – по тоннажу, количеству запросов)
«Складские запасы»
«Закупки» (по тоннажу – проката у производителей для дистрибьюторов)
«Затраты» (на энергию, оплату труда, налоги, сырье и другие факторы, влияющие на себестоимость)
«Цены»
Данный обзор представляет собой сокращенную версию. Полная доступна только участникам опроса, приславшим свои экспертные оценки в ИИС «Металлоснабжение и сбыт».
Желающие могут запросить анкеты и сопроводительный текст через электронную почту vt@metalinfo.ru и на нее же подавать результаты опросов. Кроме того, уже можно вводить данные через Личный кабинет на веб-сайте МСС (опция «Добавить анкету»). Для этого необходимо создать этот Личный кабинет и отправить логин по указанному выше адресу электронной почты.
ИИС «Металлоснабжение и сбыт» приглашает участников российского рынка проката и метизов к сотрудничеству. Чем шире будет выборка, тем точнее оценка. Кроме того, появится возможность для составления региональных индексов.
28.09.2023 Обновленна концепция направления гидро-пароизоляционных материалов "Металл Профиль"
Для удобства покупателей, компания Металл Профиль объединяет весь ассортимент гидро-пароизоляционных материалов в под одним зонтичным брендом: «Атмосфера. Стены и крыша правильно дышат».
Один бренд – одна АТМОСФЕРА
АТМОСФЕРА - это не только новое название категории, это полностью обновленная концепция развития целого направления гидро-пароизоляционных материалов «Металл Профиль».
Многолетний опыт работы на рынке показывает, а активное развитие тенденций современного домостроения подтверждают, что комплексный подход к атмосфере дома - наиболее верный и практичный. Именно такой подход позволяет эффективно формировать и сохранять наилучший микроклимат в доме, способствует беспроблемной службе всех материалов и долговечности самого строения.
В ассортименте компании есть все необходимые базовые продукты для реализации такого подхода.
Дизайн новой линейки также максимально функционален, как и сами продукты. Материалы не только приобрели единую концепцию и стиль. Каждый продукт теперь легко и однозначно идентифицируется даже самым неискушённым покупателем:
1. В названии каждого продукта указано его назначение, чтобы вы могли точно определить, какой вариант нужен.
2. Полотно промаркировано наименованием и назначением, чтобы вы могли точно определить товар.
3. На продукте проставлены указатели того, какой стороной его следует монтировать, чтобы исключить сомнения и ошибки.
4. Каждое полотно разлиновано специальной клеткой, разделённой на удобные 10-сантиметровые сегменты.
Это позволит с лёгкостью провести монтаж и сэкономит время.
Дом - это организм, который должен «дышать». Выбор правильных гидро-пароизоляционных материалов критически важен для долговечности и успешной эксплуатации дома. Они создают надежный барьер от влаги, ветра, пара, предотвращая проблемы с конструкцией и сохраняя комфортную атмосферу внутри дома.
Это значит, что дом будет в полной сохранности на протяжении многих лет, не требуя дополнительных затрат на ремонт.
Металл Профиль помогает упростить выбор среди многообразия гидро-пароизоляционных материалов.
АТМОСФЕРА станет надежным союзником, гарантирующим защиту вашего дома на долгие годы.
Благодаря нашим продуктам больше не нужно выбирать между качеством и доступностью. Вы получите идеальное сочетание профессионального исполнения, надёжности и привлекательности по оптимальной цене.
28.09.2023 ЛПЗ «Сегал» на Фасадном конгрессе
В середине сентября в Москве состоялся VIII отраслевой Фасадный конгресс Facades of Russia 2023. В конгрессе приняли участие более 300 руководителей и технических специалистов фасадных и строительных компаний со всей страны. Цель конгресса – предоставить комплекс практической, аналитической, нормативной и технической информации для успешной работы.
Конгресс посетили специалисты ЛПЗ «Сегал». В течение 3-х дней перед участниками мероприятия выступили более 50 спикеров, среди которых ученые, авторитетные эксперты рынка, руководители ведущих компаний, проводились круглые столы и открытые дискуссии.
28.09.2023 А ГРУПП приняли участие в конференции водоканалов России
XV Конференцию водоканалов России, которая проходила 12-15 сентября в Екатеринбурге, посетили руководители организаций водопроводно-канализационного хозяйства практически со всех регионов страны, а также поставщики и производители оборудования в сфере ВКХ.
В рамках развития Направления комплектации СПТ от Корпорации «А ГРУПП» конференцию посетили руководитель направления комплектации А. Сизых и руководитель развития региональных продаж Я. Лобода.
В повестке конференции обсуждались темы федеральных проектов и технологического обеспечения отрасли, а также вопросы о внедрения новых технологий и развития ВКХ.
Участники конференции посетили крупнейшие объекты водоснабжения и водоотведения столицы Урала. Были проведены встречи и переговоры с производителями трубопроводной арматуры и деталей трубопровода.
27.09.2023 Продолжается прием заявок на конкурсы в сфере корпоративных коммуникаций
Журнал «Металлоснабжение и сбыт» продолжает прием заявок на участие в конкурсе «Лучшее корпоративное СМИ в металлургической отрасли России и стран СНГ – 2023», который охватывает все каналы корпоративных коммуникаций металлургических холдингов и предприятий смежных отраслей промышленности. Задача конкурса - отметить самые эффективные проекты в области корпоративных СМИ в 2023 году. Итоги конкурса будут подведены 9 ноября, во время традиционной конференции по внутренним корпоративным коммуникациям на площадке 29-й Международной промышленной выставки «Металл-Экспо'2023» (7-10 ноября 2023 года в ЦВК «Экспоцентр»).
Во время осенней Недели металлов в Москве пройдет ряд других коммуникационных мероприятий: конкурс "Лучший интернет-проект 2023 года среди металлургических и металлоторговых компаний России и стран СНГ", а также конкурс на лучшую видеопродукцию в металлургической отрасли России и стран СНГ «Metal-Vision'2023».
Награждение лучших корпоративных сайтов пройдет в ходе круглого стола маркетологов, а церемония вручения призов за лучший видеоконтент – 8 ноября, с 16 до 17 часов на площадке форума металлургов.
Включайтесь, присылайте свои работы и продукты в оргкомитеты конкурсов.
27.09.2023 Испытание логистикой 2.0: старые проблемы не решены, а новые добавились
Олег Чернов, генеральный директор АО "Инвестиционный Металлургический Союз" разместил у себя на странице в социальной сети ВКонтакте пост с анализом положения дел в логистике, с которым столкнулся Балтийский Металлообрабатывающий Кластер:
«Начиная готовить наш аналитический мониторинг ситуации с логистикой, мы с командой Балтийского Металлообрабатывающего Кластера вспомнили фразу Чарльза Дарвина: «Выживает не самый сильный и не самый умный, а тот, кто лучше всех приспосабливается к изменениям». Удивительно, как четко закон именитого антрополога описывает реалии калининградского бизнеса!
Уже второй строительный сезон мы действительно пытаемся приспосабливаться к режиму островной экономики. И не могу сказать, что все получается. К сожалению, пока мы получили не действующий логистический механизм, а новых монополистов в лице наших морских экспедиторов. И теперь вместе с ними осваиваем все новые и новые рабочие специальности.
Так, год назад среднестатистический калининградский металлообработчик и поставщик стройматериалов должны были уметь:
- самостоятельно зафрахтовать место на судне,
- разбираться в такелаже и объемах трюма,
- организовывать работу питерских портов, учитывая неготовность местной инфраструктуры к перегрузке больших партий металлопроката,
- изучать прогнозы погоды
- и заодно молиться нужным богам, чтобы сухогруз не поломался, а паром — побыстрее вернулся из ремонта.
Сегодня металлообработчику стоит, по-видимому, еще прокачивать навык предвидения, чтобы заранее угадывать, как изменится схема тарифов морских перевозок, получишь ли ты субсидию и каким будет итоговое содержание коносамента твоего груза.
И как мы понимаем, особенно «радуются» этому факту конечные потребители — подрядчики наших региональных строек, чьи первоначальные сметы просто расползаются из-за фактических тарифов и сроков на транспортировку.
Не буду останавливаться подробно на сухопутных железнодорожных и автомобильных перевозках: в первом случае объем наших поставок — минимальный из-за трудностей с транзитом вагонов, а второй — по-прежнему закрыт для поставщиков металла и стройматериалов.
Но калининградцы используют автомобильные фуры для доставки своих товаров в порты Санкт-Петербурга и отмечают рост цен на аренду машин на 20-24%.
Но, хотелось бы подробнее остановиться на доставке продукции морским путем.
Сухогрузы: новая монополия?
Морская перевозка сухогрузами — сегодня по факту единственная функционирующая логистическая цепочка для калининградских металлообработчиков.
Наши коллеги работают со всеми экспедиторами, не отдавая никому предпочтение чтобы не создавать «перегруз» в порту. Но металл все равно порой ждет своей очереди на отгрузку по 3-4 недели. Экспедиторы сами определяют, что будет загружено на сухогруз, и часто отдают приоритет контейнерным грузам. Все это время металлопрокат и изделия лежат под открытым питерским небом (читай – набирают влаги и ржавчину). Сегодня при составлении договоров наши резиденты указывают сроки доставки не меньше 25-30 дней.
Наш ведущий строитель и производитель металлоконструкций компания «СТРИМ Проект» — отмечает, что доставляет до порта 400-800 тн металла и МК в месяц, а суда в последнее время, вывозят всего лишь 200-400 тн их груза.
При этом, коллеги периодически не знают, а что именно дойдет до Калининграда. Коносамент меняется прямо в море: из Питера по документам ушел один груз, а в Калининград по факту пришел другой.
При этом, наши резиденты отмечают разный подход экспедиторов в работе с клиентами. Одни совершенствуют работу, и у металлообработчиков практически нет претензий к срокам доставки.
А вот к некоторым перевозчикам, у наших коллег масса вопросов, касающихся сохранности груза и срокам доставки.
Например, хрупкая арматурная сетка после 1,5 месяцев ожидания может прийти деформированной и непригодной к реализации. На попытки выставить претензии экспедиторы в ответ многозначительно намекают, что могут, в принципе, заполнить трюм другими товарами.
Строите Большой театр? Готовьтесь к ценовым неопределенностям
А вот еще один шокирующий факт работы на морском направлении.
В этом году наш партнер, компания «СТРИМ Проект» зашла на архисложный объект, аналогов которому фактически нет в нашей стране. Команда Олега Крамаренко взялась за возведение металлокаркаса здания филиала Большого театра на острове Октябрьский.
Необычная архитектура объекта подразумевает очень сложные строительные решения — в частности монтаж выступающей 80-метровой выносной консоли без точки опоры.
Вдумайтесь: только для ее установки коллегам потребуется собрать дополнительную более 700 тонн металлоконструкций технических опор!
А всего для воплощения идеи архитекторов, нужно смонтировать почти 6 500 тонн металлоконструкций. Причем мы впервые видим и такое число их разновидностей — более 11 000!
Для этого сложного объекта, наши коллеги везут с завода в Московской области специальные изготовленные на заказ негабаритные металлоконструкций. Так как на паром вплоть до июля попасть было нереально, коллеги выбрали в качестве транспорта сухогрузы. И вот здесь у строителей произошел настоящий транспортный КОЛЛАПС.
В начале работы, «СТРИМ Проект» как обычно получил официальную цену от перевозчика, составил смету и сумел выиграть тендер. Однако после первой же отгрузки негабарита в порту услуга выросла сразу на 45%, аргументируя это сложностями в погрузочно-разгрузочных работах негабарита.
Строители смиренно приняли новые условия — ударить в грязь лицом на таком знаковом объекте было нельзя.
Но дальше — больше.
Первую тысячу тонн, экспедиторы привезли согласно первоначальным договоренностям — рассчитывая стоимость доставки негабаритных ферм по цене за килограмм.
Вторую тысячу тонн, уже стали делить — негабаритные фермы стали обсчитывать по цене за килограмм плюс оговоренные дополнительные 45% за индивидуальные погрузочно-разгрузочные работы.
Третью тысячу тонн в принципе отказывались везти негабаритные металлоконструкции по утвержденной в смете цене плюс оговоренные дополнительные 45% за индивидуальные погрузочно-разгрузочные работы.
Негабаритные металлоконструкции привезли ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОЛНОГО ПЕРЕРАСЧЕТА — С КИЛОГРАММОВ НА КУБИЧЕСКИЕ МЕТРЫ.
Как это ударило по строителям?
Стоимость доставки соответственно, на негабаритные конструкции возросла почти четыре раза.
А так, как проект изобилует такими негабаритными металлоконструкциями, то подрядчики пребывают в тихом ужасе от итоговой сметы объекта.
Комментарии, как говорится, излишни!
Простои на российской «железке»
При этом не будем забывать, что до сухогруза и парома, часть металла и металлоконструкций добирается с российских заводов по железной дороге.
Сложности возникают и на этом участке пути.
Так, вагон для Калининграда регулярно попадает в непредсказуемые по своей продолжительности простои на российских станциях и зависает там на срок от недели до 1-1,5 месяцев.
Причин масса: ждем состава, или ждем, когда соберется достаточное количество груза в нашу сторону, или уступаем дорогу более приоритетным грузам, а потом этот вагон еще «отдыхает» в порту, дожидаясь своей очереди на судно до Калининграда.
Как вы понимаете, из-за таких простоев, экспедиторы и контрагенты не горят желанием работать с нашим направлением, так как теряют вагон из оборота в лучшем случае на 1,5-2 месяца.
Или же просто подымают ставку на вагон и включают ее в стоимость металла и металлоконструкций.
И в завершении
Мы по-прежнему верим, что для стабилизации ситуации с логистикой Правительство Калининградской области должно продолжать системную работу по координацию всех транспортных маршрутов региона.
Надеемся, что хотя бы в таком режиме, наконец будут выработаны понятные правила, которые позволят резидентам нашего Кластера выполнять взятые на себя обязательства по бесперебойной поставке металлопродукции и изделий из металла в область.
Мы еще раз говорим, что «морской вопрос» в Калининграде не закрыт, а требует самого пристального внимания и огромных доработок и без управления со стороны государства все эти процессы будут самонастраиваться еще очень долго — и удушающе дорого!
Со своей стороны мы, металлообработчики, готовы делиться с госведомствами актуальной информацией о состоянии перевозок и оптимизировать свои затраты, чтобы сохранять адекватный уровень цен.
Оптимизма, холодной головы и новых инсайтов всем нам!»
27.09.2023 КУМЗ «сверяет часы» с судостроителями
На выставке «НЕВА 2023», которая проходила в Санкт-Петербурге, работала делегация представителей Каменск-Уральского металлургического завода, алюминиевый прокат которого потребляют многие предприятия судостроительного сектора.
Как рассказал журналу «Металлоснабжение и сбыт» на площадке выставки начальник отдела маркетинга Каменск-Уральского металлургического завода Денис Селиванов, судостроители закупают у КУМЗа тонкий прокат, который используется для настила палуб и для формирования перегородок судна.
Сейчас много алюминиевой продукции идет на нужды малого судостроения, потому что в этом сегменте крайне важна легкость конструкций и коррозионная стойкость. В линейке КУМЗа есть специальные продукты для судостроения из сплава 5083 с улучшенными характеристиками.
Сейчас совместно с Русалом и Институтом легких металлов и технологий КУМЗ работает над сплавом со скандием с повышенной прочностью, который призван заменить сплавы предыдущего поколения. Цель – снизить дальнейший вес изделия, что положительно сказывается на его экономических и скоростных характеристиках, а в итоге – на всей работе легких судов.
КУМЗ констатирует оживление спроса со стороны производителей круизных судов, катамаранов, водных трамваев и лодок, где идет активное импортозамещение изготовления всевозможных малых судов. По словам Дениса Селиванова, развитие речного и морского российского флота будет и дальше стимулировать потребления продукции из алюминия и его сплавов.
Весь спектр продукции КУМЗа для судостроения, авиастроения, автопрома, транспортного машиностроения и других отраслей будет представлен на 29-й Международной промышленной выставке «Металл-Экспо’2023», которая пройдет в ЦВК «Экспоцентр».
27.09.2023 На Уральской Стали после капитального ремонта запущена в строй доменная печь №3
На Уральской Стали после капитального ремонта запущена в строй доменная печь №3 и за время её короткой остановки специалисты обновили вспомогательные узлы и агрегаты.
Отремонтировали бесконусное загрузочное устройство. Кроме этого бригады привели в порядок прямой воздухопровод горячего дутья, пылеуловитель, оборудование литейного двора, электропушки бурмашины, систему загрузочных конвейеров и грохотов, машинный зал и скиповую лебёдку.
Благодаря слаженным действиям ремонтных служб дирекции по ТОиР комбината, подрядных организаций и доменного цеха кампания завершена на 24 часа раньше срока —за трое суток.
26.09.2023 Нам бы животворящих пинков, и побольше! Российский и мировой рынок стали: 17-24 сентября 2023 г.
Очередная неделя прошла на мировом и российском рынке стальной продукции в привычном стиле. За рубежом ценовые колебания остаются слабыми, цены зажаты, словно в тисках, из-за недостаточного спроса, с одной стороны, и высокой себестоимости, с другой. В России в центре внимания остается недавний взлет цен на арматуру. В октябре ожидается подорожание многих других видов стальной продукции.
В отечественной металлургической отрасли, жизнь продолжает бить ключом. За последние две недели состоялись две конференции. В Екатеринбурге 14-15 сентября в центре внимания находились сервисные металлоцентры, а на прошлой неделе белорусский Гомель гостеприимно принял производителей метизов из двух стран.
Вообще, на конференции очень полезно ездить. Там не только встречаешься с различными интересными людьми, но и узнаешь многие вещи, которым ранее, возможно, не уделял должного внимания.
Так, в рамках конференции «Проволока – Крепеж» состоялась поездка на Речицкий метизный завод – крупнейшее предприятие этого профиля в Белоруссии. Для него прошлогодние события, завершившиеся попаданием под все возможные санкции, стали более серьезным испытанием, чем для подавляющего большинства российских производителей.
Речицкий завод исторически поставляет большую часть своей продукции на экспорт. В прежние времена важнейшим рынком сбыта для него выступали Европа и Северная Америка. Теперь эти направления недоступны, остались только рынки СНГ плюс немного Ближнего Востока. Белорусская компания стала искать выход из положения, расширяя производство и номенклатуру саморезов – продукции, на российском рынке представленной, по большей части, китайским импортом. С китайцами совершенно невозможно конкурировать по цене, но зато их можно придавить (хотя и не задавить совсем) гарантированным высоким качеством.
Вообще, проблема дешевой китайской продукции поднималась на конференции не один раз и не два. Есть вполне обоснованное предположение, что крайне низкие цены на нее обусловлены не только экономией на масштабах и частым пренебрежением к качеству, но и целенаправленной государственной политикой по захвату внешних рынков. Можно покупать у китайцев дешево и получать дешевое китайское финансирование, но за этим следует выставление встречных требований, превращающих китайского поставщика в абсолютного монополиста. С этим, например, порой сталкиваются российские компании, пытающиеся продвинуть свою продукцию на африканский рынок.
Китайский импорт – это не только африканская проблема. Компании из дружественной КНР очень-очень заинтересовались и российским рынком, на котором после ухода западников осталось очень-очень много свободных вкусных ниш. Качество китайской продукции – понятие неопределенное, оно может варьироваться у различных поставщиков в широких пределах. Но дешевизна свойственна всем.
И возникает непростой вопрос: а можно ли с этим что-то сделать и надо ли? Есть направления, и их немало, на которых российские компании не могут конкурировать с дешевым китайским импортом. В ряде случаев российского производства данной продукции нет совсем или почти нет. А попытки привлечения финансирования под проекты в этой области наталкиваются на резонные вопросы банкиров: «А за счет чего вы планируете возвращать кредит, если ваша расчетная себестоимость будет выше рыночной цены на китайские аналоги?»
Речицкий метизный нашел выход в занятии качественной ниши. Но что делать российским компаниям, если они только планируют осваивать новое производство? Здесь представляется, что ответ на этот вопрос должен лежать вне рыночной плоскости. Как уже стало полностью понятно, в нынешней непростой обстановке рынок не может решить многие насущные проблемы. Наоборот, иногда он мешает их решать.
Поэтому в российской экономике растет и будет расти доля государственного стратегического планирования. Будут и дальше приниматься решения, идущие вразрез с рыночной логикой, снижающие прибыльность отдельных конкретных участников рынка, но нужные для страны в целом.
Характерный пример такой логики – недавно введенные ограничения на экспорт нефтепродуктов. Или новые экспортные пошлины, касающиеся, кстати, стальной продукции, ставка которых будет зависеть от курса рубля. Вообще, за валютный рынок, похоже, принялись всерьез. Есть серьезные шансы на то, что тенденция ослабления рубля, продолжавшаяся с июля 2022 г., завершилась. Теперь, по логике, следует ждать укрепления отечественной валюты до 80-90 руб. за доллар, причем на достаточно долгий срок.
Очевидно, чем быстрее это произойдет, тем раньше начнется снижение ключевой ставки Центробанка РФ. Потому как в другую сторону это соотношение не слишком работает, как показывает печальный пример Турции. Местный центробанк повысил ставку от 25 до 30%, но турецкую лиру это не укрепило. Она продолжила медленное снижение.
Кстати, несмотря на рост ставки, продолжающийся с июня, инфляция в Турции снова увеличивается. В августе она достигла 59% против 48% в июле. По мнению местных специалистов, спрос на стальную продукцию в стране в ближайшее время продолжит ослабевать, а металлургам приходится понижать цены. Соответственно, и российские компании вряд ли получат много заказов от турецких клиентов.
На мировом рынке листового проката продолжится доминирование китайских поставщиков. Для этого есть весьма серьезные причины. По данным S&P Global Commodity Insights, за первую половину 2023 г. в Китае было введено в строй пять новых станов горячей прокатки совокупной производительностью 10,9 млн. т в год. Во втором полугодии ожидается запуск еще десяти, на 31 млн. т в год. Всего за первые восемь месяцев 2023 г. в КНР было произведено 133,75 млн. т горячекатаных рулонов средней ширины, что на 12% больше, чем за тот же период годом ранее. А в августе выпуск составил более 18 млн. т с превышением прошлогоднего графика на 33,2%. И девать эти излишки некуда, кроме как на экспорт.
Впрочем, потеря значительной части внешних продаж – не самая большая трудность для российских металлургов. На конференциях в последние две недели все отмечали тотальную нехватку квалифицированного персонала и повышение дороговизны рабочих рук. Однако при этом радует, что, как минимум, некоторые компании начали решать эту проблему путем внедрения автоматизации и механизации, а также ухода от использования ручного труда.
По словам представителя одной их них, поставить роботизированную линию стало выгоднее, чем нанимать для выполнения аналогичной работы нескольких человек. В другой компании рабочим на складах стали выдавать экзоскелеты, чтобы они могли поднимать более тяжелые грузы, а также использовать вакуумные присоски для перемещения ящиков.
Порой говорят, что национальная птица России – это не двуглавый орел, а жареный петух. И в это все больше верится. А в том, что животворительный пинок положительно сказывается на скорости принятия решений и способствует сообразительности и изобретательности, вообще не может быть никаких сомнений!
Другие материалы о российском и мировом рынке стали читайте в разделе "Аналитика".
Приглашаем всех принять участие в деловых мероприятиях, запланированных на 2023 г. 5-6 октября в Орле и Мценске в 12-й раз пройдет конференция "Медь, латунь, бронза: тенденции производства и потребления".
26.09.2023 Система лояльности покупателей от компании Юнона-2
А вы уже воспользовались системой лояльности покупателей от компании Юнона-2?
✅ Всем постоянным клиентам, Пользователям личного кабинета клиента компании, Подписчикам официального аккаунта Телеграмм предоставляется скидка в размере 1,5%;
✅ Всем покупателями металлопродукции в размере до 1,5 тонн в счете скидка составит 1,0%;
✅ Всем покупателям металлопродукции в размере более 1,5 тонн в счете скидка составит 2,0%;
✅ Всем покупателям, оформившим предварительный заказ продукции с отгрузкой на следующий день дополнительная скидка 0,5%;
✅ Дополнительная скидка за оплату продукции наличным расчётом составит 1,5%
Обращаем внимание — все скидки суммируются! Торопитесь воспользоваться уникальным предложением!
Юнона-2 — Лучше Вместе!
По вопросам покупки и заказа металлопродукции обращайтесь по телефону +7(8352)27-27-00 или переходите на сайт www.junona-2.com
26.09.2023 Проведены очередные испытания на несущую способность профлиста СКН153
На испытательном стенде компании Стальные конструкции - профлист в Рязани проведены очередные испытания на несущую способность профлиста СКН153, толщиной 1,0 мм. Испытания проведены по запросу проектировщика и Заказчика данного профлиста на строительство двух крупных объектов.
Результаты испытаний подтвердили соответствие теоретическим расчетам предельно-допустимых нагрузок и в очередной раз показали мощность и практичность профлиста СКН153. Это позволяет проектировщикам с полной уверенностью закладывать профлист СКН153 в проектируемые здания и сооружения .
Компания постоянно приглашает заинтересованных специалистов на проведение практических испытаний профлиста на мощностные характеристики.
Профлист СКН153 на сегодняшний день является самым востребованным и популярным у строителей для кровли большепролетных зданий.
26.09.2023 Производству ПВЛ в Челябинске уже год
На складском комплексе Сталепромышленной компании в Челябинске, уже год как запущено производство ПВЛ.
Основными достоинствами ПВЛ выступают:
- Относительно небольшая масса;
- Высокие показатели прочности;
- Стойкость к коррозии, практичность и технологичность.
Просечно-вытяжной прокат горячекатаный в листах используется:
- Для изготовления пешеходных трапов;
- Производство лестниц разных видов;
- Как решетчатый настил на стройках и в технических помещениях;
- В промышленности;
- При добычи полезных ископаемых;
- Как складская тара;
- Материал для производства изделий вспомогательного назначения (арматура для нанесения штукатурки и другое).
На сегодняшний день отгружено более 700 клиентов, в наличии на складе поддерживаем постоянный остаток больше 100 т.
Уточняйте все детали у менеджеров.
Читать все новости 
